採訪撰文／高詠微、連欣華
特別感謝／國家公園組林義野組長、社團法人亞熱帶生態學學會金恆鑣教授、王煥欽先生(Timk Wang)
攝影／王煥欽
 
「班夫，簡直美得不像話，因為，她像首詩。」
 
營建署國家公園組林義野組長感性的開場白，點出了位於加拿大北部的班夫國家公園，每年吸引300多萬遊客的魅力所在(註1)。
 
班夫國家公園位於加拿大亞伯特省境內，北接賈斯伯國家公園，西南與優荷及庫特尼國家公園為鄰，是落磯山脈區之最具代表性的國家公園。1883年加拿大政府修築太平洋鐵路的工程進行至洛磯山區，鐵路工人在弓河(今班夫鎮)發現了溫泉洞，1885年加拿大政府先規劃為溫泉保留區，之後正式成立為加拿大的第一座國家公園。
 
心曠神怡的幽美秘境
 
班夫國家公園除了有著得天獨厚的特殊冰河地形、幽靜的自然景觀、豐富的動植物生態，還有露營、野餐、釣魚、滑雪、攀岩等建設完善的園區規劃；便利的交通從西可由卡加利(Calgary)走1號橫貫公路，北可由賈斯柏鎮(Jasper)行原冰公路，以及溫哥華為起，貫穿班夫國家公園之加拿大太平洋鐵路與加拿大橫貫公路，種種的優勢條件，使得每年有絡繹不絕的旅客前往攬勝。

 
弓河河谷平原是水源及食物極為豐盛的勝境，每年冬季吸引了大量的野生動物，如麋鹿、大角山羊、黑熊等野生動物前往覓食、棲息或避寒。往北方向駛弓河谷景觀大道約25公里的路程，即可到達約翰史東峽谷，大自然的粗糙刻劃，讓峽谷的落差造就出大小不等的7處瀑布；行走於山壁上的棧道，讓瀑布濺灑一身的清涼，並凝聽著水與石頭的撞擊。「遊客在驚喜之餘或可發現幾隻『借宿』已久的野生嬌客，一齊同享受枕流漱石的樂趣，由於牠們自有覓食的本能，切記不要餵食引誘，以免破壞了生態，影響失衡。」林組長提醒。
 
迷你汪卡湖長24公里、深142公尺，是班夫國家公園內最大的湖泊。「Minnewanka 」在印地安語中就有著「湖中水怪」的語意，因此迷你汪卡湖一直有著神秘的水怪傳說。傳說的加持，讓碧藍如天的湖面有著更動人的神秘感，讓偶爾出現的金毛鼠等小動物，都能帶進個人天馬行空的異想世界。
 
同林組長一般愛上班夫的，還有自助旅行背包客Timk Wang。2007年遠赴洛磯山脈自助旅行，帶回了最新最即時的班夫影像。他形容在藍德爾山下的硃砂湖，傍晚時刻，黃昏陽光線下讓湖面呈現硃砂色而成名。萬年以前，硃砂湖是個大湖，現今已被水草灌木叢區隔成3個湖，並靠著弓河溢出的雪水與硫磺山的泉水供給今日的水源，所以硃砂湖的「Lake」 後面才會加上「s」。「由於湖淺、陽光充足、水生植物豐富，讓這裡成為鳥類與野生動物的綠洲；這裡除了棲息著海狸、角鹿、土狼外，還有加拿大雁、水鴨等百種野生鳥類，是許多賞鳥人士必來的據點之一。」而班夫豐富盎然的生態，也占據Timk Wang不少的相機記憶卡，正視  氣候變遷議題絕麗勝景成為遊客最愛的班夫國家公園，綜合著人類、原始景觀、與野生動物的班夫國家公園，其共存的平衡點又該如何取捨？

 
1883年鐵路工程進行至洛磯山區，班夫鎮隨之成立；班夫中心、懷特博物館、班夫國家盧克斯頓博物館等文化機構與藝術博物館逐之建立，加上眾多的傳統年度活動，造成野生動物遷徙上的困難、牠們的棲息地也面臨了破碎化的問題。
 
1930年《加拿大國家公園法》通過，其管理策略重點已從開發轉向環保。班夫鎮人口密度高，鎮上居民多達7000多人，但按規定除任職於國家公園、旅館、商店的工作人員外，不准無定居需要的人員長住。此外，鎮上樓高不得超過樹高，以免妨礙植物生長，房舍的顏色、規格等也要應依規施作。1980年初，班夫國家公園管理處在高速公路兩旁搭起逾2公尺高的柵欄，並在沿途建造22處地下生態廊道以及兩座寬約50公尺的天橋，其結果成效卓著，大幅減少有蹄動物達96％的車禍死亡率。1994年，加拿大公園管理局成立班夫弓河山谷研究會、建議在班夫鎮周圍建立隔離帶，減少人和麋的衝突情況，及減少麋遭遇食肉性動物殺害的機會，更下令搬遷了一座小型機場和軍校訓練營，以免妨礙野生動物遷徙。

 
戮力處理了遊憩造成的衝突後，近年來考驗班夫國家公園的，是氣候變異問題。介於班夫與賈斯柏國家公園間的哥倫比亞冰原，為冰河期所遺留下來的世界孓遺，距今已有2萬年的歷史。然而，根據科學家的紀錄，在1893年到1953年期間，冰川消融了大約1,364公尺，在1948年到1953年期間更是每年以55公尺的速度消融(註2)。20世紀，加拿大洛磯山脈的冰川總計減少了25%(註3)。「地球暖化的問題在當時雖還未是全民共識，但是二氧化碳過高已引起國家公園管理委員會的重視。」林義野組長回憶道。

 
不落人後的生態見習
 
林組長於1999年考察加拿大洛磯山脈區4座國家公園，對於其百年經營的成長與規劃，有著極深的感悟與體認。
 
「加拿大具備完善的經營管理計劃，光是生態廊道的建立就能使區內野生動、植物有更良善的棲息空間。台灣由於人口成長、資源經濟的過度開發，使得自然環境的破壞比鄰近國家尤為嚴重。我們也擁有著不輸人家的世界級遺產，應該也要有不落人後的保育規劃才是。」林組長語重心長的說。
 
林組長建議，應完整規劃中央山脈、雪山山脈與海岸山脈之生態走廊，將中央山脈的太魯閣、玉山國家公園至北大武山自然保留區劃設中央山脈生態廊道。另於雪山山脈之雪霸國家公園、馬告國家公園(即將設立)與哈盆自然保留區相串聯，以形成雪山山脈之生態廊道。並統一制定相關的保育法規與經營管理方針、統籌設立研究中心、推動全民落實參與，如此才可讓資源永續，動植物能更安然棲息。

 
落實有效管理　　面對氣候變遷
 
曾居住加拿大10多年的社團法人亞熱帶生態學學會理事長金恆鑣教授，針對國家公園遊憩管制問題，有其看法與見解。
 
「班夫國家公園的氣候變遷導致冰原快速崩解，身處亞熱帶的台灣或許感受不到，但班夫的遊憩總量管制問題，台灣的國家公園也有相同顧慮。鄰近都市的陽明山國家公園每年有1千3百萬人次造訪，對自然環境來說都是壓力。」金教授道。
 
班夫有特殊的物種多樣性、生態性多樣性，台灣亦同，足以發展生態旅遊。台灣國家公園應著重於適應性管理，不光是改善策略，更有學習能力才行，比如說遊客管制政策有效與否不能光看表面，要以科學性管理了解政策是否正確，應了解管理的特點是有機會改善管理策略、學習管理是否適當，此外，國家公園研究經費要充分，讓管理與研究結合、跟監測結合，並能做到資訊管理，不合時宜的資料應剔除，舊的資料不能再用，運用有效的資訊管理系統，隨時調出最新資料，方能因應接踵而來的種種問題。

 
以世界上知名國家公園為殷鑑，目前台灣國家公園管理仍以硬體為主，要落實生態旅遊應把管理著重於遊客，而非管理風景，不應把目標放在旅館甚至是遊客中心，這是傳統思維，應著重於遊客遊憩管理，讓遊客學習環境倫理，對土地有責任，在國家公園消費建立回饋當地的機制，才是重點。

 
氣候暖化是否為人所造成或有爭議，然而人能做甚麼?明天過後的對應之道又該如何？要阻止自然界變遷巨輪的滾動，人類的能力或許只是杯水車薪。然而班夫國家公園的管理與改善方式，是台灣能夠借鏡之處。希望這些世界孓遺、珍稀美景，能在你我的戮力保護下，繼續綻放光采。