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不管回家的路有多遠，都一起攜手前進：太魯閣大同大禮部落的重建故事

震後緊急搶通部落道路 大禮和大同部落 (以下簡稱同禮部落) 是位於太魯閣國家公園立霧山區的2個太魯閣族部落，海拔約1千公尺，由於沒有車道可達，居民以步行往返部落與平地之間，而生活所需及農產品輸運，則是仰賴連接兩部落間的砂卡礑林道上的農用運輸車載運，然後再以流籠或人力揹負上、下山。 2024年0403地震後，不僅從平地上到部落的大禮步道受損，大禮和大同兩部落間的砂卡礑林道也多處坍方或路基受損，不只居民出入困難，連農產品也無法順利運下山。面對震後災情，族人和太管處隨即攜手緊急搶通步道，也同時和花蓮縣政府、消防局、秀林鄉公所和太管處等機關一起研商，希望可以早日搶修步道和林道，恢復往日的生活。 2024年4月3日地震造成太魯閣地區山坡崩塌，受損嚴重(太管處提供) 熱心山友、企業集資捐小怪手，空勤總隊協助吊掛 為了修復部落間的砂卡礑林道，同禮部落自然生態自治協進會號召山友及居民共同集資，在地企業亞洲水泥公司亦贊助部分經費，購置1臺小型怪手協助部落復建工作。由於部落沒有對外聯絡道路，因此協請內政部空中勤務總隊以吊掛方式將怪手運送到部落。而太管處過去曾有利用直升機吊掛山屋建材的經驗，於是居中協助聯繫黑鷹直升機幫忙，並向屏東陸軍商借吊掛怪手零件的網繩。也派出有吊掛經驗的工作人員，協助事先將小怪手拆解、打包，於起吊點進行擺設吊網整理及勾接放電順繩等作業；另於前一日派2名工作人員先行到大同部落，準備吊掛當日進行網具打包回收等工作。空勤直升機進行3趟次飛行吊掛任務後，成功將怪手及配件吊掛進入大同部落並順利回收網具。怪手將在大同部落完成組裝後加入地震後的復建工作，也有於部落居民及早恢復正常生活。 太管處蘇花管理站王君瑋技士回想當時參與吊掛作業的過程表示，雖然事後回想起來似乎很簡單，但其實每一個階段在當下都充滿了能否順利完成的不確定與困難。比如，購買怪手需要經費，居民們從自行籌募到向外界募款，過程一路走來相當不容易。購買怪手之後，還必須到工廠學習拆解與安裝技巧，並掌握如何在山上重新組裝與操作的流程。至於商借而來的陸軍網繩，也必須在吊掛作業完成後，立即送回軍方營區歸還。 同禮部落自然生態自治協進會集資募款，購買了怪手之後，還需去工廠學習如何拆解、安裝怪手，並將要吊掛的機具包裝妥當 (太管處提供) 所幸，這一切努力沒有白費。整個吊掛作業在空中勤務總隊、陸軍航特部、花蓮縣消防局及太管處等單位的通力合作，最終於2024年7月8日成功完成了吊掛作業。 吊掛怪手往同禮部落當天，由太管處負責地面支援，包括執行直升機螺旋槳放電手的危險任務，並由花蓮黑鷹直升機及屏東陸軍掛網共同支援吊掛行動 (太管處提供) 發包修復步道與林道 考驗連連 震後為了讓族人能儘速返回山上的家園，太管處與部落族人攜手，先搶通步道及林道，隨後進一步發包得卡倫步道、大禮步道及砂卡礑林道搶通及設施復建工程，補強修復掏空路段、邊坡整理防護，以及步道周邊基礎設施。 時任太管處環境維護科的何文晟科長指出，部落道路修復工程的招標工作初期並不順利，經過多次流標後，除了調整標案內容外，也積極邀工程專業廠商投標，參與震後修復工作。經過一番努力，工程終於在去年(2024)9月決標後開工。 工程人員將石籠、鋼筋、混凝土等材料以流籠運運送上山，再以農用搬運車載到施工地點。然而考驗還沒結束，工程施作過程中，又因多次颱風強降雨，使步道及林道受損情形不斷變化，工程也因此多次變更設計，不斷調整。施工期間不少部落族人也加入工班，共同參與部落道路的修復工作。 經過連連的考驗及半年多的施工，大禮、大同部落的步道及林道修復工程終於趨近尾聲，部落的交通解決，族人也逐步恢復往日的生活。步道修復完成重新開放後，屆時大家將可再造訪大禮、大同部落。 同禮部落僅靠山徑，部落居民返家路遙且辛苦，本圖為林道地震災後的狀況 (太管處提供)同禮部落林道修復工程已趨近尾聲，太管處承諾評估過安全無虞之後，重新開放山友入山申請(太管處提供) 作者：國家公園網站編輯小組資料提供：內政部國家公園署太魯閣國家公園管理處