文章來源：Grace
照片提供：Grace

是一趟全程使用大眾運輸工具的團體旅行，鐵道配合巴士，完成一天探訪花蓮的輕旅行。夏日8月中旬，天氣晴朗的週末，兩人乘坐台鐵觀光列車，一早由台北出發，前往東海岸花蓮放鬆心情。搭火車的好處是避開了開車經過蘇花公路沿途可能的風險，火車2小時46分後抵達花蓮火車站，在七星潭沉澱心情後，才正式展開太魯閣國家公園之旅。

漫步穿過著名的綠色隧道，來到東西橫貫公路牌樓，牌樓一側新設立的石頭引起我們的注意，上頭寫著太魯閣國家公園東西橫貫公路入口，或許這是太魯閣國家公園管理處體貼各地旅人能夠方便留影紀念所設立的新景點吧！

離開牌樓車程5分鐘，來到砂卡礑步道，橋墩上白色石獅子們整齊排列兩側，像列隊歡迎旅人到訪。沿著階梯往橋下走，橋面上的純白色系，搭配橋面下的紅色樑柱，在藍天青山中，色彩顯得十分醒目吸引人，這是唯有通過步道才能欣賞到的美景。由步道行走10幾分鐘後，轉彎處會經過一個小峽谷，有人說小峽谷的名稱是伊亞峽谷，聽說要穿過了這個峽谷，才算真正進入砂卡礑步道。

每過一彎，如同過渡到了另一新奇世界，彷彿宋朝陸游《游山西村》文章描述的「山重水複疑無路，柳暗花明又一村」這般動人場景。砂卡礑步道原名為「神秘谷步道」 ，親身體驗過後亦覺得取得十分貼切。溪床中有大大小小無數石頭，雖然對於這些岩石的分類無法說清楚，但看到這些經過湍急溪流沖刷出來的石子，有著大小不一的身形，石頭顏色在水的洗滌下，同樣是充滿中國山水畫似的刷痕。深藍泛著綠光的溪水顏色更讓我好奇，原來是因為大理石釋放出碳酸鈣後呈現出來的顏色，這樣的自然美景，唯有在太魯閣國家公園管理處保護下才能讓遊人們有幸欣賞。

砂卡礑步道整條都很平坦，適合全家大小一同休閒遊憩，雖然身高較高的朋友可能會有點壓迫感，但是太魯閣國家公園管理處在數個容易撞到頭的地點，很貼心的列出警示標語提醒來往旅人注意，步道全線也設立數個觀景平台，讓旅客能夠坐在樹蔭下休息。峰迴路轉的步道，忽大忽小的水聲讓人有時感覺溪谷很近，有時又感覺很遠，增添不少旅遊探索的樂趣。途中看到一條通往溪谷的木梯小徑，上面標示落石坍崩禁止進入，先前數次颱風讓這條步道的景色有著極大的改變，水變少了，大石頭位置也改變了，大自然的力量讓人心生敬畏，告示牌亦寫著溪潭中隱藏暗流，禁止游泳、溯溪，我想，即便天氣炎熱很想戲水消暑，但還是乖乖待在步道上比較安全。

告示說明若有摩托車騎過身邊，乃是原住民朋友為了生活於這塊保留地上開墾的緣故，在國家公園與人民生計的共生共榮考量之下，我們旅人也尊重兩者的平衡，由於參加團體旅遊的限制，我們並沒有走到步道終點。聽說4月、5月、10月及11月這4個月份是觀察螢火蟲最佳的時間，此次造訪只是初探，如同每次旅行都不是終點，而是另一個起點，等待下個時節再前來探索吧！

接著抵達長春祠，遊覽車停滿路邊、陸客成群結隊，或許是長春祠步道短，若從停車處走到長春祠與沁亭聞琴涼亭，僅需半個小時即可完成；又或許因為兩個觀景平台可容納眾多遊客，讓人以長春祠為背景不同角度的攝影，才使得長春祠的美麗頻繁留在旅人相機中。

「長春聽濤」紅色題字醒目刻印岩壁上，不過下午3點多，太陽即被隔絕於絕壁之後，上方天空雖晴朗依舊，但陽光不再直接照射，氣候顯得宜人許多。步道沿著山壁開展，途中穿過數個隧道後抵達長春祠，無法想像眼前棧道皆是人工十字稿一一親手開鑿而成，心中不禁為當年犧牲奉獻的前輩們誠懇致敬。

穿過斑駁的長春鐵橋，導遊說這條數十年的橋墩即將拆除改建，期待下次造訪體驗新風貌。回程坐上噠噠作響的列車，迷濛暮色中望著秀麗的太魯閣，這次行色太匆匆，期待下回更加親近深度的到訪。