作者：呂華維
圖片：呂華維

合歡山--臺灣開車能抵達最美麗的地方，我都是如此向外國友人介紹。

也許這種美麗，是我個人主觀的見解，但每次來到合歡山，如果天氣晴朗，立足山頂都會有種莫名感動，合歡山壯麗景致是可以深深撼動一個人的心。超過3,000公尺的高山景色，不論是自己身處的合歡山，或是由合歡山方向眺望的群山，包括玉山、奇萊群峰、南湖大山、能高山、中央尖山，都是最壯麗的臺灣高山。最重要的是，欣賞這般美景不需要揹著重型裝備在山裡面走好幾天，只要開車就可抵達。合歡山是不折不扣的高山，但幸虧臺14甲線公路的近身環繞，成為臺灣唯一易於親近的「文明化高山」。

以下我以攝影人的角度，簡單介紹合歡山5大景點

(1)昆陽

一般人多數應該都是從西邊埔里、清境這邊上合歡山，如果從西邊過來，過了清境約再開40-50分鐘路程即可抵達合歡山，當看到昆陽，就代表合歡山到了。這裡有個太魯閣國家公園標示，也是太魯閣國家公園的最西界，昆陽是朝向西邊，所以傍晚於此地進行晨昏攝影最為方便，馬路旁就可以拍出壯麗的落日美景。

(2)合歡主峰

合歡主峰是眾多攝影人喜歡的地方，若是要攀登合歡主峰，可將車停在昆陽一帶，合歡主峰入口處就在不遠處。合歡主峰也是拍攝日落及日出的好地方，儘管他不是合歡群峰中最高的山，但周圍沒有山巒遮擋，視野良好，成為許多人心中最愛景點，往西面望過去，主峰陵線上都是很好的攝影點。

(3)武嶺

昆陽再往上會經過武嶺，武嶺基本上就是來合歡山到此一遊的最佳地標，武嶺是臺灣公路的最高點，許多觀光客會在武嶺照過像，證明了曾經來過合歡山。不過其實武嶺還有一個攝影人很喜歡的景，就是朝向西邊主峰、昆陽方向望去，可見到讓相片構圖豐富許多的連綿3座小山峰。而喜歡拍攝銀河的人，也常以武嶺當前景拍攝銀河。

(4)松雪樓、合歡山莊

武嶺過後，公路一路急降，接著將經過合歡山莊及松雪樓，這裡是合歡山上唯一可以住宿的地方，合歡山莊是通鋪，松雪樓則是有2人房及4人房的房型。不過這邊的住宿總是爆滿，不管是何時都需要提前預訂。而合歡山莊也是攀登合歡東峰、合歡尖山的出發點。

(5)石門山

石門山可謂是最簡單爬的臺灣百岳之一，只要從停車場走往山頂20分鐘就到了。石門山是拍攝日出的地點，方位剛好朝向東方，此外石門山下這裡有個山屋，從山屋旁沿著臺14甲線拍向石門山，剛好是正北方。許多攝影愛好者在此拍攝星軌，拍攝星軌需要尋找正北方，在這邊完全不是問題，只要依我剛才說從小屋旁，沿著公路拍向石門山就是正北方。

這一次跟著友人家族一起旅遊，他們規劃了清境，我則是帶他們來到合歡山，第一天白天下午抵達合歡山，雲海、雲層都對了，這是一個攝影人常用的名詞"大景"，只可惜一群人出遊，又要顧及小朋友，所以根本不可能好整以暇的選擇好攝影點並調整相關裝備，僅能在武嶺及昆陽路邊隨手拍照。當你時間不足又匆忙，以包圍曝光的方式，用HDR拍攝的技巧，將不同曝光的照片合成起來，算是快速的處理美景方式。

搖黑卡及HDR大概就是一般攝影上處理高反差場景最常見的方式。所謂高反差就是拍攝的場景，亮與暗之間超出感光元件範圍，但曝光又只能有一種結果。例如想將白日光亮處拍好，勢必就必須讓進光量變少(曝光時間少或ISO降低)，那麼，相對的地面陰暗處就一定就是曝光不足，呈現黑壓壓一片。相反的，若想拍好暗處細節，相機進光量就要變大(曝光時間增加或ISO拉高)，但此時天空部分將因過度曝光而呈現死白效果。

在臺灣攝影最常利用的改善方式，大概就是搖黑卡。只要在黃昏又有漂亮景致的地方，如果看到一字相機排開，那就一定會看到許多人手上拿著東西，在鏡頭前搖來搖去，那就是所謂的黑卡。搖黑卡原理不難理解，主要為解決黃昏天空跟地面亮度反差過大，譬如說天空合理曝光需要1秒，地面要3秒，我們就將相機曝光設定為3秒，然後用那張黑卡沿著天空與地面交接處，遮住天空2秒，剩下1秒就是拍攝天空所需要的曝光，成功的話就是一張好看的風景照片。但黑卡概念講起很容易，要搖好還是必須透過不斷練習。

難得如此接近合歡山，隔天清晨4點，我一個人從清境開車上來拍日出。選擇了簡單輕鬆的石門山，半夜獨自摸黑爬到山頂等待日出，山頂風很強勁，氣候也寒冷，但當曙光從東邊升起，又覺得這一切辛苦都值得了，遼闊迷人的美會讓人打從心裡面感動不已。

不過秋、冬夜間若上合歡山攝影，最好特別注意保暖，一般平地20度，山上可能就剩5度。此外，雖然我有一隻又重又穩的腳架，但很怕強勁風勢會把攝影器材吹翻檔倒，所以建議若想在此處拍日出，可考慮帶好一點腳架，不然就要持續顧著器材。

隨著曙光漸出，往遠處望去，下方厚厚的雲海，深深體會這一趟上來真的是對了，遠處屏風山開始亮起，這種時候竟然可以一個人站在臺灣正中央超過3,000公尺的高山上，靜靜地等待日出，那心情是興奮、是感動萬分。

最後輕輕地跟自己的國家道聲早安，隨著早起的人上山，換他們置起裝備，我則是準備下山迎接要起床的小朋友了。