形狀特殊的大霸尖山
大家是否看過印在五百元鈔票上、外形像酒桶的大霸尖山呢？而在鈔票上沒有出現、但往右邊稍微看過去就能看到的突起小山頭，就是小霸尖山。大小霸尖山是距今約4千萬至5千萬年前形成的海底岩層，因地殼變動與板塊擠壓而隆起，形成今日的山脈。仔細觀察，可以看到砂岩與泥岩層層堆疊，宛如千層派的構造，岩層中還藏有遠古海洋生物的遺跡，是具有國家級價值的珍貴地質景觀。

因氣勢磅礡，被人們稱作「世紀奇峰」的大霸尖山，不只是賽夏族和泰雅族的聖山，同時也跟中央尖山、達芬尖山合稱為「臺灣三尖」。然而就交通便利和大眾可及性而言，大霸尖山是三尖中最容易抵達的一座，因此多數人會安排三天兩夜的行程前往探訪。

第一天由大鹿林道東線出發，前往九九山莊；第二天欣賞壯麗的大霸尖山，並攀登小霸尖山；第三天則展開回程。（備註：大霸尖山已禁止攀登，目前僅可拉繩登上小霸尖山）

可以選擇徒步或輕裝騎車入山
大小霸行程中，最讓人又愛又恨的，莫過於入山前必經的大鹿林道東線長達19公里的路程，漫長又單調，常常讓山友邊走邊抱怨。現在，雪霸處已經開放腳踏自行車與電動輔助自行車通行這段林道，只要自備越野型自行車，就能騎乘進入喔！

不過，要注意的是，在越野路面騎乘腳踏車，與在平地柏油路上騎車可大不相同，騎士需要更佳的平衡能力，腰部、腹部和上背都要出力，才能維持穩定。如果還背著重裝騎車，可能容易造成肩膀、脖子和腰部的運動傷害！

九九山莊長期有提供訂購餐食及睡袋租借服務，山友們可以多多利用，盡量將裝備維持在4-5公斤左右的輕裝騎車，會是比較舒服的狀態喔！當然，身上最好攜帶簡易修車工具，才能避免車子出狀況，在深山求助無門的窘境。

最後，提醒大家，大鹿林線東道無論是去程或回程都有緩坡，想想看已經爬了2天的大腿肌肉，回程還要踩19公里的上坡路，真的會非常辛苦。因此必須事先做好體能訓練再出發。

出發前務必做好體能訓練
除了長達19公里的大鹿林道之外，另一個讓人頭疼的關卡是從馬達拉溪登山口到九九山莊這段約4公里的路程。雖然距離不長，但必須陡升約800公尺的高度，許多登山者常在這段路上氣喘吁吁、腿部抽筋、體力耗盡，甚至可能引發高山症。因此，出發前一定要做好充分的體能訓練，例如：規律的爬山與跑步等基本訓練，都是不可忽視的重要準備工作。

抵達九九山莊之後，大家可以在無光害的高山觀星，也可以到「3050高地」欣賞一整條聖稜線的壯觀與美麗。隔日前往大小霸尖山之途中，會先經過加利山和伊澤山兩座百岳的指示牌。由於山區午後容易下雨、起霧，建議不妨先直接前往大小霸尖山，待折返後再前往另兩座百岳，如此一來也能在光線最美的時候拍下雄偉的大霸尖峰！

大小霸尖山步道屬於國家公園步道分級第4級，代表沿途地形較為崎嶇、行走難度較高。建議大家在出發前有充分的體能準備，並注意自身安全與評估相關風險，才能開心又安心地踏上登山之旅喔！