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追尋紫斑蝶密碼的專業精神

大量紫斑蝶飛舞
追尋紫斑蝶密碼的專業精神
專訪蝴蝶保育先鋒陳建志教授
採訪撰稿:桂竹君Kuei chu-chun
照片提供:陳建志 Chen Chien-Chih 副教授

 
星辰般的紫斑蝶
 
有著蝴蝶王國美稱的台灣,近年來,卻有許多民眾不了解蝴蝶這類生物。而2007年的清明節返鄉潮前夕,保育人士在中二高上設置「生物廊道」,幫助紫斑蝶平安返鄉的新聞,喚醒了台灣蝴蝶生態保育的重視。
 
然而,何謂紫斑蝶?蝴蝶在一般人印象中不都是在草原上、花園中飛舞,怎會有成群的蝴蝶飛越在中二高上空?美麗蝴蝶要飛向何方?這些令人好奇的疑問,也引起對蝴蝶著迷的專業人士研究的興趣,期待能夠解開謎團。

先來認識會認路的紫斑蝶吧。台灣首隻被命名的紫斑蝶叫「斯氏紫斑蝶」Euploea sylvester swinhoei Wallace,是1866年英國領事館外交官兼駐華在台領事-斯文豪氏(Robert Swinhoei),在台灣各地採蝶後送回英國鑑定命名。

 
然而,台灣的紫斑蝶不只有這一種,台北市立教育大學自然科學教育系陳建志教授,長久以來關注於蝴蝶生態保護的他表示,這4種在臺灣各地常見的越冬紫斑蝶,全是屬於斑蝶亞科Danainae中紫斑蝶族Euploeini,分別是小紫斑蝶(Euploea tulliolus koxinga Fruhstorfer)、斯氏紫斑蝶(Euploea sylvester swinhoei Wallace & Moore)、 端 紫 斑 蝶(Euploea mulciber barsine Fruhstorfer)、 圓 翅 紫 斑 蝶(Euploea eunice hobosoni Butler)。

紫斑蝶相較於其他蝴蝶只有短短幾個星期的壽命,牠們可存活長達數個月之久,共同特徵是前翅背面紫色,蝶翼上鱗片在揮舞翅膀時,會因為陽光折射角?的?同,而呈現出或淡紫、豔紫、或??的紫色光澤,在陽光下飛舞的姿態,相當美麗。

台灣民眾所熟知的紫蝶幽谷多在高雄、屏東和台東一帶,冬天時聚集了大量以紫斑蝶為主的蝶兒,前往越冬,研究者可從牠們聚集的地點,推敲出越冬路線。像在2004年春夏季間,苗栗竹南濱海地區發現了為數眾多的斯氏紫斑蝶蛹,這裡是斯氏紫斑蝶的繁殖棲地。而台灣蝴蝶保育學會於2004年9月開始展開一系列的「紫蝶返鄉計劃」,更讓紫斑蝶移動路線之謎逐漸成為大家關心的議題。


上圖:大量紫斑蝶由北往南飛越塔塔加鞍部/陳建志提供


紫斑蝶飛越塔塔加盛況

 
紫斑蝶的生態奇景

紫蝶幽谷泛指紫斑蝶大量聚集越冬的山谷。一般將蝴蝶聚集的山谷或者森林稱之為「蝴蝶谷」,大量蝴蝶飛行所形成壯觀的整條蝴蝶帶狀,稱為「蝶道」,而蝴蝶飛行經過短暫停留的山谷則稱「蝶道型蝴蝶谷」。「烏來南勢溪河床青帶鳳蝶類的聚集,是蝶道型蝴蝶谷的典型代表,如果是群聚許多越冬的蝴蝶,則稱為『越冬型蝴蝶谷』,另外還有一種能提供成蝶蜜源植物及幼蟲寄主食物的『生態型蝴蝶谷』。」陳博士說明著。

1971年,有學者發現成千上萬的紫斑蝶,在冬季時會聚集在背風處的山谷中避寒,而在1975年,美洲地區首度發現帝王斑蝶(Danaus plexippus)群聚墨西哥山谷越冬的現象,這些帝王斑蝶是遠度千里,由遙遠的加拿大飛行超過4千公里來到墨西哥,墨西哥人遂將帝王斑蝶谷視為重要國寶,於1987年宣布帝王斑蝶越冬棲地為生態保護區。

相較於國際上對紫斑蝶棲息地的保護與重視,台灣的紫蝶幽谷亦具備這樣的保育及研究價值。每年9至12月,台灣多處發現紫斑蝶向南飛舞的動人蝶影,陳建志教授表示,研究至今已可明顯指出,低溫期台灣地區的紫斑蝶確實有往南移動現象,只是移動路線始終是個謎,是否每年都往固定方向及山谷移動,也尚未有確實足夠的數據來證實。

為了能夠解析紫斑蝶的移動路徑和緣由,許多民間團體和賞蝶民眾熱心加入義工行列,為紫斑蝶進行標放和追蹤紀錄的工作。而陳建志教授也針對標放蝴蝶一事表示,非受過專業訓練且納入管理系統的一般民眾,請勿擅自進行標放的動作,陳博士的嚴謹態度,顯示出紫斑蝶標放動作極具專業性。
 
什麼是紫蝶幽谷?所謂的蝶道又是什麼?為什麼紫斑蝶要南北奔波?什麼又是越冬型蝶谷?對於紫斑蝶的神祕生態,陳建志教授用「生態奇景」來形容。

大武地區浸水營古道

紫斑蝶解說牌
上圖:紫斑蝶飛越塔塔加盛況/陳建志提供
右上圖:位於茂林的紫斑蝶解說牌/林柏昌攝
右下圖:大武地區浸水營古道紫斑蝶聚集越東的棲地/陳建志提供


紫斑蝶台東大溪的紫斑蝶越冬族群
 
蝴蝶密碼大解密
 
為了研究紫斑蝶的生態需累計樣本數量,利用蝴蝶數量、蝶種比率、再捕獲率等的科學計算,來作延伸推論。所以使用的方法就是標記,在紫斑蝶的後翅上以油性的簽字筆寫下代表許多意義的英文代號(此為具系統管理程序的編號),加上標記日期和序號等等的數字,然後讓蝴蝶再回到蝶群中繼續未完成的旅程。
 
藉由再度捕獲已標放的蝴蝶,從蝴蝶翅膀上的標放記號得知這隻蝴蝶原本所在地點及再捕獲位置,進行紀錄及分析研究,希望能藉此找出蝴蝶的移動路徑、方向性和棲息地,如此在蝴蝶翅膀上標記一串密碼加上神秘未解的移動狀態,也就形成了「蝴蝶密碼」這名詞。
 
蝴蝶身小體弱,所以在執行標放任務時,首要鐵律就是「不傷害蝴蝶」。如果為了要做標放動作導致蝴蝶斷翅或受傷,就完全失去保育意義,所以,陳建志教授一再呼籲,沒有受過標放訓練的民眾,不要隨意捕捉蝴蝶進行標放,否則這樣的行為可能造成蝴蝶的另一種傷害。 
 
蝴蝶密碼標放的學問很大,蝴蝶是很敏感的動物,不尋常且突然的刺激,皆會讓蝴蝶反射性的不規則飛行,所以捕蝶網要平順的「橫向揮網」,而不能像電影或卡通裡面一樣,從上而下或著漫天亂揮,否則會讓蝴蝶翅膀折損。
 
捕捉蝴蝶時也不宜猛抓翅膀,正確姿勢是以手指輕觸蝴蝶胸部或翅膀基部,然後將蝴蝶安置在紀錄板上,一隻手指頭輕壓胸部及後翅基部加以固定後,再開始進行標記。
 
標放的蝶種也有專業是台灣產6種青斑蝶類及4種紫斑蝶類為主,非目標蝶種千萬不要任意捕捉標放,如果看到蝴蝶都先抓下來再說,反而會造成濫捕濫標的亂象,不但傷害到蝴蝶,也會擾亂研究的進行。
 
進行蝴蝶標記時,需同時將該蝴蝶蝶種、性別、行為、新鮮度、前翅長以及其飛行方向記錄於標放表格,日後捕捉到標放蝴蝶,才能追蹤到最確實的狀況。
左上圖:TA111代表玉山2號/陳建志提供
右上圖:台東大溪的紫斑蝶越冬族群/陳建志提供


捕蟲網 高速公路旁的圍網

 
愛護紫斑蝶的真諦

陳建志教授受訪時再三強調,介紹標放程序不是要鼓勵民眾學習,而是要讓民眾清楚了解標放過程的專業性及困難點,例如在標放過程中首先一定要先捕捉到蝴蝶,有些人就會想到既然要標放,不如抓多一點,一次標完不是較方便,且蝴蝶數量也較多,對於研究是不是比較有助益?

其實,這樣的觀念是錯誤的。因捕蝶網在天空揮舞來回揮網時,會讓蝴蝶受到驚嚇而在網內竄逃,困在網子裡的蝴蝶越多,傷害越大,且大量的蝴蝶還需放到觀察帳裡,一隻隻抓出來標記,標記時有數十隻蝴蝶在帳子裡掙扎飛舞,是非常不適當的行為。

陳建志教授表示,最理想的狀況是一次掃網捕捉到的蝴蝶,立刻標記清楚然後就馬上放掉,動作要快也要輕柔,花費時間越短越好,這樣做雖然要花費更多的研究時間,但是愛蝶就不要傷害蝶,雖然渴望解開蝴蝶越冬遷徙的真相,但保育仍要放在第一位。

陳建志教授小檔案

台北市立教育大學自然科學教育學系副教授、台灣大學的植物病蟲害所昆蟲組博士,專長為動物學、昆蟲學、生態保育、自然科學教育等,致力於各種動植物和昆蟲等保育活動,為台灣蝴蝶研究的權威之一。

 

 
最後,陳建志教授說到,對於政府相關單位提出保育措施,讓研究工作者十分欣慰,透過媒體報導讓民眾開始關心紫斑蝶的生態問題,確實具有正面意義。但研究過程中還是有許多專業考量,例如在高速公路上架設人工紫外線燈網,營要一條「生物廊道」,幫紫斑蝶過馬路的立意雖美善,但紫斑蝶的遷徙尚未真正確定路徑和方向,而且白天陽光普照,紫斑蝶要辨識人工紫外線燈網有困難,而晚上紫斑蝶已休息,也會失去引導的功能。
 
因此,無論是生態保護區的建立或保育措施,還是希望相關單位與專業人士商討,經過確實評估及討論,再結合政府的相關措施及媒體的正確報導,才能夠讓民眾有正確的保育觀念,而不會花了大錢卻事倍功半,甚至誤導民眾成為生態環境的破壞者。





陳建志

陳建志向小朋友解說標放



左上圖:捕蟲網採集飛越塔塔加鞍部的紫斑蝶/陳建志提供
右上圖:圍網無法完全防止紫斑蝶飛入高速公路/陳建志提供
下圖:標放同時一面為小朋友解說標放的意義/陳建志提供