撰文／呂慧穎 圖片提供／莊禮鴻

鏡湖上幻化的燈光，
引領劃渡靜謐湖水的舟船，
進入數世紀之久的鹽礦產業文化長流之中；
在鹽礦科技展示的明亮光線下，
看見數百年來貝希特斯加登鹽礦的蛻變。

透過多角化經營觀念的導入，
將鹽礦空間格局與採礦設施，
轉化成為獨特的遊憩資源，
在南巴伐利亞與北奧地利區域中，
開創鹽業經營歷史的另一個新頁。

• 貝希特斯加登鹽礦小檔案
• 位置：德國巴伐利亞邦南部
• 鹽礦歷史：約500年
• 每年遊客量：32萬
• 遊客小火車軌道總長：1,400公尺
• 礦坑平均溫度：12度
• 遊程需時：1.5小時

鹽礦產業歷史文化的根基

貝希特斯加登鹽礦（ Da s S a l z b e r g w e r k Berchtesgaden）位於德國巴伐利亞邦，在文化歷史上貝希特斯加登區有著與奧地利薩爾斯堡不可分割的關係，1393～1404年該區一直在薩爾斯堡政權的統治之下，這也許也注定了地理位置上相近的貝希特斯加登與薩爾斯堡地區在文化及產業發展上的密切關聯。

貝希特斯加登鹽礦的開採最早可以回溯到12世紀，1517年起開始由Gregor Rainer 教長（Fürstpropst）經由Petersberg-Stollen隧道的打通，開始有規模地進行鹽礦的開採，並奠定以鹵水運輸的生產模式，且沿用至今。礦鹽溶於水中後經由管線運輸到森林資源豐富的地方，鄰近的城市亦因製鹽場而發跡。

1815年6月9日維也納會議之後，貝希特斯加登自此隸屬巴伐利亞，採礦權及鹵水權亦納入慕尼黑皇室所有；而當時在位國王Max I.及內政大臣Grafen Montgelas即於1816年開始規劃建造自貝希特斯加登鹽礦到巴德賴興哈爾市（Bad Reichenhall）間的鹵水運輸管以及大型水泵，當時跨越356公尺高差、29公里距離的運輸管以及12噸青銅水泵（Reichenbach pump），被譽為當時最令人矚目的工程之一。而在路德維希二世在位時期，則因應擴大生產規模而進行的管線設施擴充增建等工程。

數百年來貝希特斯加登鹽礦不但帶動了巴伐利亞地區以鹽業為中心的市鎮發展，更帶來可觀的經濟收益。青銅水泵仍完好保存於礦穴之中，成為遊程中重要的產業歷史解說的重點，而「BadReichenhall」之名則成為德國重要的岩鹽品牌，擁有廣大的市占率。

• 上圖：為榮耀巴伐利亞國王路德維希二世而建造的岩洞紀念堂
• 下圖：貝希特斯加登鹽礦位置圖／劉淑瑛重繪

產業轉型的布局

貝希特斯加登鹽礦目前開採及使用權屬於德國南鹽有限公司（SÜDSALZ GmbH），該公司與其母公司官方持股比例都相當高（包括巴登符騰堡邦以及巴伐利亞邦政府），並擁有幾個阿爾卑斯山區鹽礦開採權。但近年來，受到德國幾個重大產業政策的影響，故因應調整經營獲益的結構。其中影響最大的應該是巴伐利亞邦於2011年開採權合約終止後，基於對於阿爾卑斯山自然以及人文保存的理由，收回該邦境內所有鹽礦權益，除貝希特斯加登鹽礦外。其他產業上的外在因素，還包括德國邦聯能源政策對於高耗能產業的監督，以及全球貿易發展後鹽業獲益的降低。

南鹽有限公司對於產業獲益結構的調整，一直被認為是相當成功的案例，除了不斷提升生產技術的效率、科技轉移及輸出等，貝希特斯加登鹽礦的多角化經營更是不容忽視的亮點。

事實上貝希斯加登鹽礦的參觀遊程由來已久，1816年就已成為巴伐利亞國王招待特定訪客的重要景點，1880年之後則開放一般大眾參觀，目前載客用的軌道車則是1995年所打造，此後南鹽公司並積極規劃運用鹽礦之產業歷史、空間格局以及鹽礦設施，逐步開創遊憩產業經營型態。經過縝密的規劃設計後，於2007以“鹽之時空旅程＂為主題，以現代多媒體展示科技，配合體驗鹽礦特有的採礦流程、坑道、水路等等，營造特殊的遊程體驗。

• 圖：鹽礦第一座滑梯銜接地底鹽礦大廳

鹽之時空旅程─產業與遊憩設施間的轉換和差異

這趟時空旅程可說是結合了鹽礦工每日工作流程，並將地底礦區結構轉換為冒險體驗空間。由入口處集合換上礦工正式的工作服開始，就足以引起遊客充份的好奇心，戰戰兢兢坐著軌道車穿過幽暗的隧道，進入未知的恆溫12℃的礦坑。事實上直到西元2000年，到訪的遊客仍是換著舊式礦工服，粗布褲外加有保護作用的皮革圍裙是當時的配備。而後才進行設施的逐步更新，有了今日輕便保暖的工作服。

利用礦坑的落差建造的滑梯共有兩座，分別是34及40公尺長，這些都是礦區工作人員採礦須經的路線。通過入口滑梯快速下滑的過程中，四周帶著奇幻色彩的礦石瞬間化成科幻時空隧道一般，帶著遊客進入寬闊的鹽礦大廳，置身從12世紀就開始打造的地底世界。而這兩座滑梯也特別受到親子同遊的訪客所青睞。

• 圖：鏡湖中的鹵水映照著幻化的燈光

循著坑道前進，可以見到最初人工開採時期一道道充滿力量的深刻鑿痕，而後就會進入昶亮的多媒體展示廳，展示廳中除了展示鹽礦的歷史沿革、採礦設施外，也利用互動式展示功能，讓訪客了解鹽類相關的知識與現代科技。從採礦、溶鹽、鹵水運輸，到形成不同類型結晶鹽的生產過程展示，以及即問即答的破關式解說設施，讓遊程有趣且充實。

貝希特斯加登鹽礦採鹽的方式，是將淡水抽到地底下儲水槽，溶解粉碎鹽礦原石中的岩鹽，再將鹵水抽至附近製鹽場製鹽，因此鏡湖事實上是鹽礦坑中鹵水暫儲水坑。但經過燈光及遊程解說的設計，運用渡船的方式讓訪客在最大面寬140公尺的鏡湖上，享受如夢似幻的靜謐氣氛。歷時1.5個小時的「鹽之時空旅程」，當訪客再度搭上軌道車之前，別忘了嘗嘗鹽度26.5%的鹵水滋味。軌道車來回1,400公尺的馳騁，當訪客重見久違的陽光時，服務人員貼心送上心意滿滿的Bad Reichenhall岩鹽小罐，提醒著遊客該在「現在」著陸了。

• 上圖：旅程路線圖／劉淑瑛重繪
• 下左：鹽之時空旅程入門票
• 下中：1995年重新打造的載客小火車
• 下右：進入地底鹽礦換上工作服，以便在12℃的環境中保暖

經驗借鏡

至2013年止，每年造訪遊客達32萬人次，目前採鹽作業仍在持續運作，而遊程獲益比例則逐年提升。鹽礦結合了阿爾卑斯山區悠久的採鹽歷史文化、貝希斯加登區自然生態地景（如貝希斯加登國家公園―國王湖）等鄰近旅遊資源，由於交通上的連結，甚至可含括至奧地利薩爾斯堡，因此利用巴伐利亞南區以及奧地利北區旅遊的整體資源，每年吸引渴望體驗阿爾卑斯山美景以及薩爾斯堡文化薰陶的遊客。其他例如結合旅館及民宿業的異業聯盟提供門票折扣等，都是提高參訪率的有效策略。

而鹽礦則運用產業特性與其他旅遊景點形成遊憩體驗上的區隔；加上在空間及設施規劃上的精益求精，讓遊客不只能擁有地底冒險般的旅遊經歷，更能有系統獲得有關岩鹽相關的知識。貝希特斯加登鹽礦轉型成功的要件，應歸功於保持產業文化根基的深度，與旅遊服務的市場區隔及精確定位。自12世紀至今，貝希特斯加登鹽礦歷經了開採權更替、科技的更新演進，以及多角經營觀念的導入，無懼新觀念的嘗試，並且不吝於投入成本在既有及新置設施的維護及更新，或許才是它能在阿爾卑斯山的地底下長久發光發亮的主因。

• 圖：互動式鹽礦科技多媒體展示廳