文．圖︱林茂耀

從太魯閣循著中橫公路西行，一路蜿蜒曲折，穿過燕子口、錐麓斷崖、九曲洞這段令人驚心動魄的太魯閣峽谷後，很快的就來到天祥。相對於窄仄險峻的峽谷，天祥無疑是一處腹地寬闊的景點，對於才剛親臨一段崖高谷深、美景不絕的峽谷之旅後，來到這裡讓人有種豁然開朗的感覺。多數人會在這裡停歇小憩，就如同電影精彩劇情中美麗的過場一樣，可以讓人稍稍舒緩緊繃的心情。

說天祥是「過場」，仔細想想，實在是輕看它了，與其說是過場，還不如說是另一個特質獨具的主角！

作者簡介︱林茂耀

太魯閣國家公園資深解說員，長期投入環境解說及解說員培訓工作。喜歡步道慢遊，踏查步道的生態與人文。擁有豐富的自然觀察經驗，更善於融合歷史文化更迭和自然環境變遷，為人文與地景訴說精彩的故事。曾編撰「到太魯閣走走」等叢書。

層層河階薈萃人文

天祥是中橫公路東段最大的據點，瓦黑爾溪在天祥西方不遠處，匯入從奇萊連峰與合歡群峰一路東流的塔次基里溪後，很快的又有一條從北方的南湖群峰奔流而來的大沙溪來會，大沙溪與塔次基里溪在天祥會流後稱為立霧溪，它以更強勁的水流續向東流，切穿厚層大理岩，雕鑿出鬼斧神工的大理岩峽谷。

站在天祥環顧四周，群山圍繞，常有山嵐飄遊，清亮的水聲不絕於耳，高聳的山稜間還錯落著一層一層平緩的階地，包括福園、梅園、文天祥公園、天祥管理站、青年活動中心、祥德寺、基督教堂、天主教堂等這些眾人熟悉的景點，都座落在不同高度的河階地上。愈上層的，形成的年代愈早、愈古老；愈下層、離溪谷愈近的則愈年輕。若要一一走遍這些景點，免不了要耗費體力不斷地來回爬坡下坡。卻也因為這樣，從不同的景點都可以看到不一樣的好風景。事實上，除了眼前的山林溪流美景之外，細讀天祥，它還深藏著從原民部落、日治時期到中橫公路等不同時期的人文內涵。然而，無論是自然景色或人文內涵，都與一層又一層的河階地脫不了關係。天祥能形成如此多層的河階地，要歸功於瓦黑爾溪、塔次基里溪與大沙溪在這裡匯聚合一的結果。

根據學者研究，一萬多年以前末次冰河期結束，氣候變得溫暖，立霧溪流域上游高山冰川融化、降雨量增加，同時也夾帶大量砂石到下游，砂石一方面堆積，另一方面又隨著板塊持續抬升，立霧溪水中的砂石更加速了向下侵蝕的力量。就在反覆的侵蝕、堆積、再侵蝕的過程中，形成一階又一階，高低各有不同的河階地。而這多層平緩的河階地，很自然的成為人群聚居生活的首選，也成就了後來太魯閣歷史發展的重要地位。

山棕繁茂以為名

太魯閣族人應是最早進入天祥生活的族群。約300年前，他們從中央山脈西側濁水溪上游，逐次翻過奇萊連峰與合歡群峰，東遷進入立霧溪流域，選擇河谷階地定居，天祥便是其中的部落之一。族人稱這裡為「塔比多」（Tpdu），是「山棕」的意思，因族人東遷至此，見四處長了山棕，便以Tpdu為地名。

山棕是臺灣原生的棕櫚樹，普遍生長在低海拔闊葉森林之下，能適應陰濕、陽光較少的環境。天祥海拔約480公尺，正是適合山棕生長的環境。這裡山棕繁茂，也可以推想必是一塊綠樹成林的豐饒之地。族人便在這塊溪流與山林的沃土中，仰賴自然的賜予，以原始的採集、狩獵與農耕為生，代代傳承。只是這樣的生活維持百餘年後，一場外族入侵的戰役，改變了原本的寧靜。

交通樞紐扼天險

1914年日治時期（大正3年）發生的太魯閣戰役，臺灣總督佐久間左馬太帶領大批軍警，並挾著槍砲等現代化的武器，大舉開進立霧溪流域，橫掃各部落。由於塔比多向東可穿越峽谷到立霧溪下游的外太魯閣，往西可進入塔次基里溪流域的內太魯閣，向北又可到陶賽溪流域各部落，是重要的交通樞紐，且腹地寬闊。據古道學者金尚德先生研究，戰役期間當軍隊推進到塔比多時，便利用這裡優越的條件設置「西麓倉庫」，作為戰事補給站。

戰役結束後，日方立即整合戰役時期修建的軍用道路，在立霧溪流域建立一條嚴密的防線─「內太魯閣隘勇線」，一路從太平洋濱的新城深入到立霧溪上游的部落「托博闊」。開路期間還同時在新城設立「新城支廳」，在塔比多設立「內太魯閣支廳」，分別掌理立霧溪下游的外太魯閣，及塔比多周邊與陶賽溪流域的內太魯閣各部落，達到監控族人的目的。

內太魯閣隘勇線」是臨時性的道路，穩定性不佳，因此短暫使用後， 旋即於1914年9月又著手修建另一條永久性的道路─「新城內太魯閣道路」。這條路從新城出發，進入立霧溪流域，以塔比多為終點，途中橫切過錐麓斷崖，經合流抵達大沙溪畔，再搭橋跨過大沙溪後到達塔比多。新城內太魯閣道路於翌年3月完工， 自此這條穩定性高的道路打通了峽谷秘境， 連接新城支廳與位於塔比多的內太魯閣支廳，而塔比多對外交通也更安全便利，其重要性更是有增無減。隨著山地局勢逐漸穩定，1920年（大正9年）新城支廳與內太魯閣支廳合併，以佐久間總督的別號「研海」為名，改稱為「研海支廳」，設於新城。至於塔比多則改為「塔比多分室」，並設塔比多駐在所，當時塔比多駐在所位置，便是現在太魯閣國家公園天祥管理站的所在地。不久前天祥管理站員工發現辦公室外邊坡上露出水泥構造物，整理後階梯清晰可見，經證實應為塔比多駐在所的側面階梯。

塔比多不僅是治理各部落重要的行政的中心，更是交通的樞紐。新城內太魯閣道路開到這裡後，同時也以這裡為起點，順著陶賽溪（今大沙溪）向北開了「陶賽支線」，深入到現今的文山、梅園和竹村等地，監控陶賽溪流域各部落。而這條陶賽支線如今前段有部分成為今日的中橫公路，而後段經整修後，便是梅園竹村產業道路。至於從塔比多往西的塔次基里溪與瓦黑爾溪方向，也以塔比多為起點續向西延伸築路，深入上游各部落。這段路翻山越嶺，幾經改道後，於1934年完成翻越合歡山，貫穿中央山脈直通霧社，即是「合歡越道路」。儘管古道不少路段已覆沒在叢林蔓草中，但在天祥仍可看到一小段砌石的浮築路，歷經近百年的歲月後，依然完好穩固。

時代足跡的層疊

太魯閣戰役後， 不僅在叢山峻嶺間修建如蛛網般的警備道路，也在深山部落間佈下密集的警備機關，派駐警察就近監視、撫育。其中有不少警察都曾參與過太魯閣戰役，而他們對於當時發動，且親率軍警翻山越嶺征伐的已故總督佐久間佐馬太，始終懷抱著景仰，因此初期便在塔比多駐在所旁興建「塔比多祠」來祭祀他。而後更進一步出資募款，將塔比多祠逐漸擴大，改建成「佐久間神社」。神社以佐久間總督為主祭神之一，甚至以佐久間為神社命名，是立霧溪流域最具規模的神社。神社於1923年（大正12年）12月舉行盛大的鎮座祭，是駐守異地他鄉的日警信仰中心。如今神社已被「文天祥公園」取而代之，走訪現地仔細搜尋，仍可發現少許當年神社的建築殘跡。此外在附近還設地藏堂，也立有討伐殉職者弔靈碑，只是這些現在都已不復見。

此外，對於駐守山地的日警而言，子女的教育也是重要的課題，當時還曾設「小學校」，專供日警子女就讀，另有「蕃童教育所」則專收原住民族子女。隨著山區局勢穩定，原本封禁的山地也逐漸開放，尤其1927年太魯閣峽入選臺灣八景，峽谷美景在媒體的報導下，展露在世人面前。再加上1930年霧社事件後集團移住的政策，原居於山區部落的族人集體被迫遷居下山，帶動更多人前來登山攬勝。遊人走到這裡，可以遊賞塔比多的美景風光，也需在這裡過夜，而「塔比多俱樂部」便專提供遊人住宿服務。

日治時期的塔比多，山水美景與神社深深吸引遊人造訪，也被列為「太魯閣十二景」之一，是進入太魯閣必遊的景點。然而日本撤離臺灣之後，塔比多的魅力依然有增無減，臺灣省文獻會便於1953年將「魯閣幽峽」指定臺灣八景之一。中橫公路帶來便利的交通，再加上臺灣八景的光環，不僅讓塔比多和太魯閣峽谷聲名遠播，也讓這地處偏山深谷中的景致不再遙遠而不可及。

無獨有偶的，1958年（民國47年）中橫公路修建期間，時任退輔會主委的蔣經國先生，也請上海銀行所屬的中國旅行社在塔比多籌建「招待所」。1960年中橫公路通車後，這座仿中國傳統式的建築也隨即於翌年完工，即是「天祥招待所」，如今已改建為晶英酒店。而現今的天祥青年活動中心，前身則是「天祥山莊」，也是中橫公路通車後，救國團為了服務中橫健行的青年所建，成為中橫公路東段的旅宿地點。

時移境遷憶猶新

曾經風光一時的佐久間神社，隨著日本撤離而失修，再加上連續幾年颱風的侵襲，很快的便傾倒崩毀。甚至聽說在立霧溪興起一陣淘金熱潮時，神社的板材還曾被拆卸下來，作為淘金的工具。殘破不堪的神社，最後遭致拆除的命運，而原址於1961年改建為「文天祥公園」，並樹立文天祥塑像，塑像後面還刻有正氣歌。塔比多因此更名為「天祥」，甚至天祥西方的托布拉階地，也以文天祥的別號為名，改名為「文山」。而下方大沙溪溪谷，於太魯閣戰役期間發現的「深水溫泉」，則更名為「文山溫泉」。儘管文天祥和塔比多在現實中並沒有任何的關聯，然而卻不難從「天祥」及「文山」或其他地名，窺見那個時代思維與想望。

公路局也經營客運路線，每日往返花蓮、天祥、臺中的班車絡繹不絕，天祥理所當然的成為旅途中重要的停歇站，其聲名也更廣為人知。客運車站依然靜靜立在那裡，可以看到早年公路車站的建築型式，也不難想像當時站內熱鬧的景象。車站一旁有數十棵梅樹成林，被稱為「梅園」，每年1月梅花綻放，一片雪白，行走在梅園中，梅香撲鼻，別有一番詩意。這些梅樹也是中橫開通後所植，歷經將近一甲子的歲月，幼苗已然長成粗壯的老梅樹了，更成天祥冬季限定的盛景。

一進入到天祥，最先讓人眼睛為之一亮的，應該非「祥德寺」莫屬了！這座高踞在立霧溪對岸河階的佛寺，寺宇塔樓散發出古色古香的氣息，有時雲霧飄繞在山林與寺宇間，更別有一番意境。祥德寺也是中橫公路開通之後，為了發展觀光，由退輔會主委蔣經國先生倡議興建，在省公路局局長林則彬、合流工程處處長胡美璜、花蓮縣長胡子萍及地方仕紳許聰敏、楊仲黥等人奔走下，於1962年12月開工，1968年12月完成大雄寶殿，而後又再陸續增建天峰塔、白衣觀音等，不僅是信徒朝聖的寺院，更是天祥引人注目的亮點。除了佛教之外，基督教和天主教也在這裡興築教堂，是天祥及週邊山村聚落居民的信仰寄託。古樸的建築，隱身在山間臺地一隅，成了另一種風景。

中橫公路為天祥帶來巨大的改變，鮮亮的建築、庭園造景、外來的人口、以及觀光熱潮⋯⋯，相較於近百年前的封禁與神秘，可說是不可同日而語！回首過往，天祥承載著從原民部落的山林生活、日治時期的嚴密監控、中橫開通的交通暢便，乃至今日國家公園三百年來的遞變，靜看遊人如織的天祥臺地上，從許多細微處，仍隱隱透出歷史的痕跡。